Motor Mogok Usai Dicuci, Cek Tiga Bagian Ini

Motorgue, 20 Jun 2020
  • Motor Mogok Usai Dicuci Cek Bagian Ini
    Motor Mogok Usai Dicuci, Cek Tiga Bagian Ini


Di musim hujan biasanya motor akan jadi cepat kotor, apalagi kalau tiap hari melewati rute becek dan banyak genangan air. Debu, air yang kotor, dan berbagai macam kotoran bakal nempel di badan motor. Hal ini akan membuat motor kesayangan kelihatan berdebu dan kusam. Oleh karenanya, supaya motor tetap kece, motor dicuci.

Namun, jangan sampai ketika selesai dicuci, motor kesayangan kita malah susah hidup. Walaupun tidak terlalu bahaya untuk kesehatan motor, tapi hambatan seperti ini akan mengganggu. Maka, sebaiknya Anda tahu bagaimana mengatasi hal. Tim Teknisi Honda menyarankan Anda untuk mengecek tiga hal ini saat motor Anda mogok usai dicuci.

1. Air Masuk Ke Karburator

Saat dicuci, bisa saja air masuk ke dalam mangkuk karburator secara tidak sengaja. Karena karburator adalah tempat pembakaran bahan bakar yang bercampur dengan udara, maka keberadaan air di dalamnya tentu akan mengganggu fungsinya. Tanpa harus dicampuri air pun karburator sudah punya potensi masalahnya sendiri, apalagi jika ada air di dalamnya.

Solusi untuk hal ini adalah dengan membuka mangkuk karburator. Tapi sebelumnya Anda harus menutup kran bensin terlebih dahulu. Saat buka bautnya, biasanya akan ada bensin yang keluar dari dalamnya. Tapi yang keluar gak hanya bensin aja, air yang tertampung di dalamnya juga akan ikut keluar. Nah, ketika sudah benar – benar kering, rapatkan kembali baut di mangkuk karburator.

2. Cop Busi

Cop busi motor bisa aja menjadi masalah utama pada mogoknya motormu. Biasanya air akan gampang banget masuk ke dalam cop busi. Cop busi sendiri adalah bagian yang menghubungkan kabel busi dengan busi tersebut.

Biasanya jika menyemprotkan air ke arah busi, komponen ini akan langsung basah. Ketika basah, pengapian akan terganggu dan membuat motor mogok. Tapi membersihkannya mudah. Hanya cukup mencopot cop busi ini dan membersihkannya dengan kain yang kering.

3. Perangkat Sistem Pengapian

Selain pada cop busi, bagian elektroda dari busi juga bisa saja mengalami kelembaban akibat terkena semprotan air saat mencuci motor. Nah selain memastikan komponen ini kering, Anda harus mengecek kondisi kelistrikan motor.

Pasang busi pada cop busi, dan tempelkan ulir busi pada blok silinder atau kepala silinder. Coba nyalakan motor dengan kick starter, pastikan kontak dalam posisi ON. Jika ada percikan api yang keluar, maka gak ada masalah dengan kelistrikan dari motormu, dan yang perlu kamu lakukan hanyalah memastikan seluruh komponen kering dan tidak lembab.

Namun, jika tidak ada arus listrik yang terlihat, maka Anda wajib mengecek sistem pengapian seperti socket dari CDI. Telusuri jalur dari pangkal kabel busi, ikutin jalurnya sampai Anda menemukan komponen lainnya seperti coil dan CDI. Pastikan tidak ada yang salah dengan komponen – komponen ini.

Ketiga part/bagian ini merupakan bagian paling sering terkena air saat motor selesai dicuci. Karenanya, pastikan Anda jeli saat menyemprot air ke motor. Untuk bagian – bagian seperti bodi motor dan komponen non mesin sih boleh banget untuk disemprot. Tapi untuk mesin, dan yang berada di daerah karburator dan busi, akan lebih baik jika Anda menyiramnya secara manual supaya risiko kemasukan air berkurang.
Sumber: okezone